Cartucho do turbocompressor de RHF5 VJ26 VJ33 para FORD Range Double Cab 2.5L

Cartucho do turbocompressor de RHF5 VJ26 VJ33 para FORD Ranger Double Cab 2.5L

PRODUTO DESCRIÇÃO

Informação do tamanho das rodas de turbina & das rodas do compressor

⇒P/N

⇒CHRA NÃO
VJ33

<0>


⇒Condition
Brandnew

Nossos núcleos do turbocompressor são 100% equilíbrios testados pela TB-Sonio de SCHENCK.

Que é um turbocompressor CHRA?

Um turbocompressor completo é essencialmente um conjunto de gerencio do alojamento de centro (CHRA ou conjunto do núcleo) com os alojamentos cabidos a

cada lado. O alojamento da turbina dirige o gás de exaustão para pôr a roda de turbina, o alojamento do compressor dirige o ar no

motor. O alojamento da turbina terá um wastegate para controlar a velocidade da turbina, ou é tão mais comum nos motores diesel, lá

é um mecanismo variável da aleta que dá muito melhor o controle do turbocompressor, reduzindo a retardação, e melhorando o desempenho. O wastegate

ou o mecanismo da aleta é controlado por um atuador – que poderia ser controlado eletronicamente ou por um sistema do vácuo.

O CHRA é um rotor (roda de turbina em um lado, roda do compressor no outro) a que seja realizado em um sistema de carregamento permitindo o

gire na alta velocidade em um filme de óleo pressurizado similar ao motor. Os remanufacturer do turbocompressor descascaram tradicionalmente o completo

o turbocompressor e CHRA, examinam todos os componentes individuais, substituindo estes se necessário, e instalam brandnew

rolamentos e selos.