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Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
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Cartucho 721164-0003 801891-0003 17201-27040 Toyota Rav4/Previa/Avensis 1CD-FTV do turbocompressor
  • Cartucho 721164-0003 801891-0003 17201-27040 Toyota Rav4/Previa/Avensis 1CD-FTV do turbocompressor
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Cartucho 721164-0003 801891-0003 17201-27040 Toyota Rav4/Previa/Avensis 1CD-FTV do turbocompressor

Lugar de origem China
Marca Tain turbo
Certificação ISO9001:2000
Número do modelo GT1749V
Detalhes do produto
Nome do produto:
Cartucho do turbocompressor, turbocompressor Chra, núcleo do turbocompressor
Material:
K418+C355
TURBOCOMPRESSOR NÃO.:
721164-0003/ 721164-0004/721164-0009/721164-0010 /721164-0011/721164-0012/721164-001
MOTOR NÃO.:
17201-27030-A, 17201-27040, 1270170040, 1720127030F
CHRA não.:
701864-0020
Carro cabido:
Toyota Rav4/Previa/Avensis 1CD-FTV
Circunstância:
Brandnew
Destacar: 

jogo pequeno do turbocompressor do motor

,

jogo do turbocompressor

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
1
Detalhes da embalagem
Caixa embalagem ou de cor neutra de Tain
Tempo de entrega
Conforme a quantidade exigida
Termos de pagamento
T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte
500 PCes pelo mês
Descrição do produto

Cartucho 721164-0003 801891-0003 17201-27040 Toyota Rav4/Previa/Avensis 1CD-FTV do turbocompressor

TURBOCOMPRESSOR NÃO:

721164-0003 721164-0004 721164-0005 721164-0009

721164-0010 721164-0011 721164-0012 721164-0013

721164-0014 801891-0003 801891-0004

Modelo do turbocompressor:
GT1749V

CHRA NÃO:

701864-0020


Motor NÃO:

17201-27030-A, 17201-27040, 1270170040, 1720127030F

APLICAÇÃO:
Toyota Rav4 2.0L 85Kw 2001 1CD-FTV
Toyota Previa 2.0L 85KW 2005 1CD-FTV
Toyota Avensis 2.0L 85KW 2005 1CD-FTV
Toyota Estima 2.0L 85KW 2001 021Y
Rodas de turbina & rodas do compressor tamanho informação

Rodas de turbina
(a) indutor (b) Exducer Lâminas
43 36 9
Rodas do compressor
(a) indutor (b) Exducer Lâminas
34,7 49 6/6

Que é um turbocompressor CHRA?

Um turbocompressor completo é essencialmente um conjunto de gerencio do alojamento de centro (CHRA ou conjunto do núcleo) com os alojamentos cabidos a

cada lado. O alojamento da turbina dirige o gás de exaustão para pôr a roda de turbina, o alojamento do compressor dirige o ar no

motor. O alojamento da turbina terá um wastegate para controlar a velocidade da turbina, ou é tão mais comum nos motores diesel, lá

é um mecanismo variável da aleta que dá muito melhor o controle do turbocompressor, reduzindo a retardação, e melhorando o desempenho. O wastegate

ou o mecanismo da aleta é controlado por um atuador – que poderia ser controlado eletronicamente ou por um sistema do vácuo.

O CHRA é um rotor (roda de turbina em um lado, roda do compressor no outro) a que seja realizado em um sistema de carregamento permitindo o

gire na alta velocidade em um filme de óleo pressurizado similar ao motor. Os remanufacturer do turbocompressor descascaram tradicionalmente o completo

o turbocompressor e CHRA, examinam todos os componentes individuais, substituindo estes se necessário, e instalam brandnew

rolamentos e selos.

Os chras do turbocompressor de TAIN são 100% equilíbrios testados pela TB-Sonio de SCHENCK.

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