Placas materiais do eixo GT15-25 9 da roda de turbina K418 para um ajuste Mercedes BenZ de 454193 turbocompressores
A roda de turbina é uma da maioria de partes importantes de um turbocompressor. É resposible transformar
energia dos gás de exaustão de um motor na energia cinética. Enquanto a roda de turbina gerencie, gerencie
eixo da turbina, que gerencie por sua vez a roda do compressor. Quando trabalhar, ele sempre para estar em uma alta temperatura
ambiente. Assim o único material pode ser selecionado ao fabricante a roda de turbina que é o Inconel austenítico
liga do níquel-cromo-ferro, uma carcaça de investimento de grande resistência. Os materiais agora no uso largo são K418.
Nome |
rodas de turbina, rodas do eixo do turbocompressor, shaft&wheel |
Modelo |
GT/VNT 15-25 |
Turbocompressor do ajuste
|
454110-0001 454127-0001 454156-0001 454193-0001
454110-0002 454203-0001 454207-0001 454127-0002
454145-0001 454145-0002 454145-0003
454169-0001 454169-0002
|
SN NÃO. |
435354-0010 |
Material |
K418+42CrMo |
Aplicação
|
Mercedes BenZ Sprinter Van
Caminhão do Benz T2W de Mercedes
Ssang Holland Korando
|
Teste de equilíbrio |
< 5mg="">/30000RPM |
Pacote: papel + saco de plástico + espuma antiferrugem do PE + caixa ondulada
PESO (QUILOGRAMAS) |
(Milímetros) |
B (milímetro) |
C (milímetro) |
D (milímetro) |
E (milímetro) |
0,11 |
53,0 |
38,5 |
5,4 |
9,20 |
6,00 |
POR QUE E.U.
Nós usamos um grupo de equipamentos de equilíbrio de SCHENCK que incluem o equipamento de equilíbrio da roda do compressor, o equipamento de equilíbrio do eixo e a TB Sonio de SCHENCK, que nos ajudam a assegurar a qualidade.
Profissional nos turbocompressores e nos anos de experiência.
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Q1: Que você fornece?
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