Roda do eixo 757608-0001 de GTB2056V 767878-0001 para o ALFA/CITROEN/FIAT/PEUGEOT/IVECO
A roda de turbina é uma da maioria de partes importantes de um turbocompressor.
É resposible transformar a energia dos gás de exaustão de um motor na energia cinética. Como a roda de turbina
gerencie, ele gerencie o eixo da turbina, que gerencie por sua vez a roda do compressor. Quando trabalhar, ele sempre para estar na
ambiente de alta temperatura. Assim o único material pode ser selecionado ao fabricante a roda de turbina que é
Liga austenítica do níquel-cromo-ferro de Inconel, uma carcaça de investimento de grande resistência. Os materiais agora no uso largo
é K418.
DETALHES
Nome |
rodas de turbina, rodas do eixo do turbocompressor, shaft&wheels |
Modelo |
GTB2056V |
Turbocompressor do ajuste NÃO.
|
767878-0001 781743-0001 781743-0003 777318-0001 777318-5001S 796122-0001 796122-0005 |
SN não. |
757608-0001 |
Material |
K418+42CrMo |
Aplicação |
ALFA ROMEO 2.4JTDM 147KW/154KW 2005. LIGAÇÃO EM PONTE 3.0HDI 107KW/114KW/130KW 2006 DE CITROEN. FIAT 2.4JTD 147KW 2005. FIAT DUCATO III 3,0 180MULTIJET 130KW 2006. PUGILISTA DE PEUGEOT III 3.0HDI 107KW/114KW/130KW 2006. IVECO HANSA F1C 2998ccm 107KW 2009.
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Teste de equilíbrio |
< 5mg=""> |
Lâmina |
(Milímetros) |
B (milímetro) | C (milímetro) | D (milímetro) | E (milímetro) |
9 |
47 | 43,05 | 9,37 | 7,88 | 5,08 |
POR QUE ESCOLHA E.U.
Nós usamos um grupo de equipamentos de equilíbrio de SCHENCK que incluem o equipamento de equilíbrio da roda do compressor, o equipamento de equilíbrio do eixo e a TB Sonio de SCHENCK, que nos ajudam a assegurar a qualidade.
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