Desempenho da elevação da roda GT26 17291-0L040 17201-30010 do compressor do boleto para Turbocompressor de TOYOTA LANDCRUISER

Desempenho da elevação da roda GT26 17291-0L040 17201-30010 do compressor do boleto para Turbocompressor de TOYOTA LANDCRUISER

Boleto Compressor Rodas

A elevação atual a mais popular no mundo do turbocompressor é o uso do boleto CompressorWheels.

As rodas do compressor do boleto ou as rodas de MFS (fabricadas do sólido) são feitas de uma parte contínua de liga

(boleto). Uma máquina de trituração do CNC faz à máquina a roda de um programa do CAD automaticamente do CAD

projeto. Há muitos benefícios a este tipo de fabricação da roda. As rodas do compressor do boleto são distantes

mais forte do que uma roda moldada devido a ser máquina de uma parte contínua de material um pouco do que através de derretido

material. O boleto tem geralmente menos falhas. Esta força extra permite que as lâminas e o cubo da roda sejam

área mais fina, crescente da lâmina tendo por resultado o fluxo de ar aumentado de uma roda com macacão de harmonização

dimensões.

PRODUTO DETALHES

►Modelo: CT 26

►Turbocompressor cabido:

►SN NÃO: 17291-0L040

►Material: Bloco de alumínio

►Aplicação: Toyota Landcruiser

►Motor NÃO: 17201-30010

►Pacote: papel + saco de plástico + espuma antiferrugem do PE + caixa ondulada

►DIMENSÃO

MOSTRA DO PRODUTO

TIAN HISTÓRIA

1995 - O turbocompressor de Tain foi estabelecido, cobre uma área de 4.000 medidores quadrados, possui

linhas de produção completas para a roda do compressor, o alojamento do compressor, e os eixos do turbocompressor.

2005 - Tain aplicou o equipamento PLC-6 de moldação de baixa pressão avançado.

2010 - Tain estabelece o departamento do comércio externo, especializado em exportar os turbocompressores, cartuchos e outras peças do turbocompressor, como eixos, as rodas do compressor, jogos de reparação, ect.

2010 – Tain cooperou com diversos negociantes e distribuidores grandes do alemão, e desenvolve uma variedade de turbocompressor de VNT.

2012 – Tain incorporou o mercado de Ámérica do Sul, e ganhou uma boa reputação para nossos boa qualidade, corrente completa do produto e serviço sincero.

2015 - Tain aplicou o equipamento de equilíbrio do conjunto do Sonio-núcleo da TB de SCHENCK, e os outros equipamentos de teste para estabelecer um sistema do controle de qualidade do produto final.

2017 – Tain importou um equipamento de 5 linhas centrais – MAKINO L2. Nós temos uma linha de produção de rodas do compressor do boleto agora.

EQUIPE DE TECHNICIAL

Nossa equipe técnica foi composta por um coordenador avançado com 15 anos de experiência e quatro

coordenadores que são muito profissionais neste campo. São familiares com o sistema do turbocompressor e

estrutura e dimensão de produto.

São principalmente responsáveis para a seleção da fonte, o controle da qualidade, a inspeção da dimensão e o produto

desenvolvimento. Agradecimentos a eles, atualmente nós podemos fornecer sobre 300 tipos de chras do turbocompressor e sempre manter-se

nossa qualidade dos producs em um nível elevado.