315356, 315358, 315359, 315413, 315414, 315415, 315429, 315436, 315525, 315623,
316416, 316468, 314173, 316524, 316535, 316582, 316637, 316638, 316639, 316752,
316753, 317346, 317352, 317772, 317773, 317774, 317844, 317846, 317848, 318056,
318524, 318525, 318542, 318582, 319123, 319189, 319315, 319344, 319359,318393
MODELO do ⇒
S300
Condição do ⇒
Brandnew
Ajuste do ⇒ para o carro
RenauIt/Mercedes Benz/homem
Série de H | SÉRIE DA GT | SÉRIE DE K | SÉRIE DE T | SÉRIE DO RH | SÉRIE S | SÉRIE DO CT | OUTRO |
HX25 | GT15 | K03/04 | TD06 | RHF4/5 | S1A/B | CT20 | 3LM |
HX30 | GT17 | K16/K14 | TD05 | RHB5 | S2E | CT16 | 4LGZ |
HX35 | GT15-17 VNT | K24 | TD04 | RHC6 | S2B/C | CT9 | 4LE |
HX40 | GT25 | K27 | TD025 | RHE6 | S2A | CT26 | 4LGK |
HX50 | GT30/33/35 | K29 | TF035 | RHC7 | S200 | CT12B | 4LGZ |
HX55 | GT37/40 | K31 | TB25-28 | RHF4V | S300 | ||
HT3B | GT42/45 | K33 | TBP4 | S400 | |||
H2C/D | GT18 | K36 | T04E/B | S3B | |||
H1C | KP35/BV35 | TA45 | S2A | ||||
KP39/BV39 | TA51 | S2B | |
Material do ⇒ do carregamento empurrado: FCuSn7Pb7
O rolamento empurrado é posicionado dentro do alojamento de carregamento, e usado para controlar o axialmovement
(dentro e para fora movimento) no eixo da turbina entre a roda do compressor e a turbina
roda. Porque as rodas da turbina e do compressor gerenciem em altas velocidades, os rolamentos empurrados
precise de ser lubrificado bem com o óleo para eliminar a fricção, e impeça o desgaste.
Material do ⇒ do rolamento de jornal do turbocompressor: CW713R de bronze
Igualmente localizado dentro do alojamento de carregamento, os rolamentos de jornal controlam a carga radial. Em
a prática, esta significa que se asseguram de que as peças de gerencio do turbocompressor (a roda de turbina,
a roda do eixo e do compressor) pode apoiada e girar livremente, sem balançar acima e
para baixo demasiado. Os rolamentos de jornal são guardados no lugar com carregamento de grampos.
Jogos de reposição
Anel de pistão
porca
1995 - O turbocompressor de Tain foi estabelecido, cobre uma área de 4.000 medidores quadrados, possui
linhas de produção completas para a roda do compressor, o alojamento do compressor, e os eixos do turbocompressor.
2005 - Tain aplicou o equipamento PLC-6 de moldação de baixa pressão avançado.
2010 - Tain estabelece o departamento do comércio externo, especializado em exportar os turbocompressores, cartuchos e outras peças do turbocompressor, como eixos, as rodas do compressor, jogos de reparação, ect.
2010 – Tain cooperou com diversos negociantes e distribuidores grandes do alemão, e desenvolve uma variedade de turbocompressor de VNT.
2012 – Tain incorporou o mercado de Ámérica do Sul, e ganhou uma boa reputação para nossos boa qualidade, corrente completa do produto e serviço sincero.
2015 - Tain aplicou o equipamento de equilíbrio do conjunto do Sonio-núcleo da TB de SCHENCK, e os outros equipamentos de teste para estabelecer um sistema do controle de qualidade do produto final.
2017 – Tain importou um equipamento de 5 linhas centrais – MAKINO L2. Nós temos uma linha de produção de rodas do compressor do boleto agora.
O turbocompressor de Tain é fabricante principal de turbocompressores e de peças do mercado de acessórios em Wuxi, China.
Tain foi estabelecido em 1997, cobrindo mais de 4000 medidores quadrados. Tain tem muito equipamento avançado como
Equipamento da linha central de MAKINO L2 5, equipamento de equilíbrio de SCHENCK, CNC de OKUMA, soldadura de feixe de elétron
equipamento, etc. Nós somos profissionais em chras do turbocompressor com as rodas do compressor do boleto. Nós igualmente vendemos o outro turbocompressor
partes como a roda de turbina, a roda do compressor, os jogos de reparação e o anel do bocal. Cada cartucho é testado perto
A TB-Sonio de SCHENCK, cada shaft&wheel e a roda do compressor são testados por SCHENCK Xano.Tain somente
produtos da fonte com de alta qualidade e desempenho, e agradecimentos a nossos técnicos e anos profissionais
da experiência, Tain ganha uma boa reputação entre nossos clientes.
Contacte-nos a qualquer hora